Zapewne wielu z Was wiele razy przejeżdża przez przejazd kolejowy na ulicy Fabrycznej. A ilu z Was pamięta, że znajduje się tam przejście podziemne? A może jest ktoś kto miał okazję skorzystać z przejścia?
Niestety obiekt od wielu lat jest zamknięty i nie można z niego korzystać.
Rozjazd w kierunku Strzegomskiej.Nowy wiadukt.Nowy wiadukt ze starym w tle. Przy okazji budowy TAT powstają też ścieżki pieszo-rowerowe. Nowowybudowany wiadukt.
Przy mieszczącej się na Stabłowicach ulicy Starobielawskiej, na jednym z domów można znaleźć poniemiecki napis informujący o tym, że znajdował się w tym miejscu przed IIWŚ skład opału. Taki zabytek Breslau to w tej części miasta prawdziwa rzadkość.
Wystawiony tabor można było zobaczyć na stacji Wrocław Leśnica.
Prezentowany tabor to: – lokomotywa spalinowa SU45-079 (1973r.) – lokomotywa spalinowa SM41-126 (1964r.) – lokomotywa elektryczna EP05-22 (1961r.) – z racji trwających prac, wstęp do maszynowni tylko dla Patronów – lokomotywa spalinowa SM30-662 (1964r.) – lokomotywa spalinowa SM30-507 (1958r.) – wagon węglarka Wddo (1942r.) – wagon bagażowy PwSa10 (1912r.) – w nim wystawa i stoisko gadżetów – wagon pasażerski Ci28 (1929r.) – wagon towarowy pojemnikowy Ucs typu 220S (1972r.) – wagon służbowy Bckd typu 110Ac – (1976r.)- ze względu na charakterystykę wagonu, możliwość zwiedzania wnętrza tylko dla Patronów – 2 wagony towarowe kryte Kdn/Kassel (1907 i 1908r) – a nich galerie zdjęć – Wagon towarowy kryty F/Kdnh (1912r.) – a w nim prezentacja multimedialna o planach dotyczących Dolnośląskiego Społecznego Muzeum Kolejnictwa
Oczywiście, wszelkie teorie o tajnych obiektach zbudowanych w tej okolicy nabierają mocno rumieńców, ale mam nadzieję, że uda się odnaleźć jakąś wiarygodną informację na temat tego co tam budowano.
A, że z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że była to oczyszczalnia ścieków to pojawia się drugie pytanie: dla kogo? Dla znajdującej się niedaleko fabryki zbrojeniowej?